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智慧城市襄陽樣本:東風、襄陽、華為聯手打造“智行隆中”四大工程

www.zvssb.tw  SUV汽車網  2019-04-12 11:47:31

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一邊是久負盛名的歷史文化名城,一邊是未來智慧交通的新圖景,襄陽與東風、華為的合作到底會擦出怎樣的“火花”,非常值得期待。“智行隆中”項目分三階段實施,打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平臺四大工程,從產業智慧到城市智慧,構建一個萬物互聯的智慧世界。

4月2日,東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風公司”)、湖北省襄陽市人民政府、華為技術有限公司(以下簡稱“華為”)在襄陽正式簽署“智行隆中”項目戰略合作框架協議。三方將聯手把襄陽打造成為國家智能網聯汽車示范區、智慧出行和智慧物流創新試驗區和智慧交通標桿城市。

當天,東風公司董事長、黨委書記竺延風,湖北省委相關領導,華為副總裁張順茂等高層領導均出席了簽約儀式,這在一定程度上可以反映出三方對該項目的重視程度。

對此,東風公司黨委常委、副總經理尤崢表示:“該項目的簽約落地,對于東風公司推動智能網聯汽車及智慧出行業務發展有著重要意義,對于深化東風公司與華為的戰略合作有著重要意義,對于襄陽完善產業布局、實現‘一芯之心、兩帶之極、三區之柱’戰略有著重要意義。”

據了解,該項目所包含的智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流、智慧交通云四大工程,無一例外都是圍繞“智慧”、“交通”兩個核心主題。東風公司將與襄陽市、華為共同推進項目建設,把襄陽打造成為智慧交通標桿城市、國家智能網聯汽車示范城市和具有一流體驗的多元化出行城市。

事實上,在經濟全球化、信息化的大格局下,中國正在經歷一場深刻變革,尤其在汽車行業,“五化”(輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化)趨勢帶來了汽車產品和技術的變革,出行形態正在被重構,在變革過程中,“政企”的溝通與合作顯得尤為重要。

在東風公司戰略規劃部副總經理唐騰看來,此次“智行隆中”項目,是東風攜手襄陽市人民政府以及華為,集各家之所長,共同進行的一次“產品+服務”+科技、打造城市智慧交通體系的探索和實踐。

“智行隆中”項目分三個階段依次展開,目標是以襄陽市作為中國城市現代化建設的一個典型代表,打造出一個先進的、可復制、可推廣的智能網聯汽車和新出行的智慧交通標桿樣板城市。

打造襄陽樣本

參照如今的政企合作,大多數企業會選擇北京、上海、廣州等一線城市,因為這里交通更加便利、資源條件更加優越。因此,東風公司選擇與襄陽展開合作還是頗讓業內人士感到疑惑的。

實際上,東風公司在襄陽有著良好的工業基礎,襄陽曾是東風的一個老基地,有30多年的歷史,當年東風在1969年建廠,在80年代,襄陽是東風走出十堰的第一個城市。目前在創新的大環境下,東風公司的轉型升級,需要國家級的傳統汽車檢驗中心以及智能網聯汽車質量監督檢驗中心,這兩方面條件襄陽完全具備。

除此之外,尤崢還認為,“襄陽的城市交通與北、上、廣相比不是那么復雜,這是企業做自動駕駛和智能網聯有利的環境。目前,我們計劃建一個智慧小鎮,在封閉園區內搭載5G基站并應用的汽車試驗場,此外我們還要和襄陽市政府做開放道路的測試。當然,在襄陽,東風還有很好的輕型商用車基地,可以去打造智慧物流。”

當然,東風公司選擇襄陽也與襄陽自身汽車產業的發展水平有關。襄陽市相關領導提到:“汽車產業一直是襄陽作為龍頭產業來發展的。去年襄陽整車銷量接近40萬輛,汽車的產值達到了2160億,汽車占整個工業的比重達到了36%。此外,在去年全國汽車下行的壓力,仍然保持了整車同比增長23.4%、新能源汽車同比增長23.8%。”

但是,襄陽還是感受到了壓力。“如今汽車產業進入了一個微增長甚至是負增長的時期,汽車發展雖然還有空間,但是井噴式的高速增長時代已經過去。襄陽作為一個新興的汽車城,未來的路在何方,我們一直在考慮。”相關領導表示。

據了解,下一步襄陽將從三方面布局汽車產業,一是盡快制定智能網聯汽車的發展規劃,以規劃來統領整個產業的發展。二是加快落實三方簽約協議,把智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流、智慧云平臺項目盡快落地,加快建設進度,盡快建成,投產運營。三是圍繞智能網聯汽車制定一些優惠政策,加大招商引資的力度,形成智能網聯全產業鏈的發展。在相關領導看來,單個企業生存是艱難的,但形成一個比較完整的產業鏈,最后形成三方合作協議描繪的那樣,成為智能網聯的標桿城市。

“智行隆中”四大工程

值得一提的是,當天由東風公司技術中心研發團隊打造的Sharing-VAN移動出行服務平臺首次公開亮相,并在國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心(湖北)現場進行了示范演示。

Sharing-VAN外觀時尚簡約,車內既沒有駕駛座,也沒有方向盤、油門和剎車,可供6人同時乘坐,也可用于智慧物流、移動零售等應用場景。據了解,本次展示的Sharing-VAN主要應用于公共出行,除此之外,東風公司還將推出面向商務出行的Sharing-VAN(Business),在即將開幕的2019上海國際車展上,Sharing-VAN(Business)將公開亮相。

針對這款產品,華為汽車行業解決方案部總經理何利揚透露稱:“Sharing-VAN在業界非常有特色,透過它,可以看到我們的合作成果。Sharing-VAN是將來城市交通的一種新形態、新物種,華為為它提供了先進的車載計算平臺、車載通信以及基于未來的5G智能網聯平臺。未來,我們可能和東風公司還有更多的合作和創新,有更多新物種在合作的項目里面出現。”

據了解,“智行隆中”項目分三階段實施,打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平臺四個工程,從產業智慧到城市智慧,構建一個萬物互聯的智慧世界。

在智慧汽車谷方面,以襄陽達安汽車檢測中心有限公司為核心,通過三階段完成從數字化試車場、虛擬仿真試車場到中國自動駕駛示范區的進階,打造集研發、生產、測試、體驗、應用、配套于一體的智能網聯汽車生態圈,吸引上下游產業在襄陽匯聚,形成汽車谷。

在智慧出行方面,依托東風出行平臺,將實現智能網聯汽車商業化示范運營,構建集智慧用車、智慧駕駛、智慧充電、智慧停車、智慧救援等于一體的出行生態圈,打造國內領先的一站式多元化出行平臺。

此外,在智慧物流方面,將以東風汽車股份有限公司為載體,通過人工智能、機器人和自動化技術的運用,實現物流定制化、高效化和無人化,以商業模式創新打造襄陽城市智慧物流生態圈。

最后在智慧交通云方面,將以襄陽云國際T3+標準的基礎設施為基礎,云上賦能AI+EI,不斷提升SaaS服務能力,支撐智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流完美落地,并帶動產業、民生、政務“智能+”轉型。

“如果未來5G技術的到來,消費者可以在虛擬的環境下找到適合的環境,但是這些虛擬的環境是需要華為的計算平臺支撐的。然而,整個智慧城市不簡簡單單是5G的試驗場,你會發現在智慧城市里面有智慧醫療、智慧教育,還有很多智慧保險,發展過程中所產生的商業模式都需要我們廠家和合作伙伴共同去探討,并且存在巨大的商機。” 面對合作未來的發展,尤崢最后表示。

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   來源: 作者:不詳 編輯:大紅蓮
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